浙江越秀外國語學院校企合作協(xié)同育人項目招生

浙江越秀外國語學院是經(jīng)教育部批準設立的全日制民辦普通本科院校。學校始創(chuàng)于1981年，2008年經(jīng)教育部批準為普通本科院校，更名為“浙江越秀外國語學院”，2015年通過教育部本科教學工作合格評估，2024年9月被國務院學位委員會批準為“碩士學位授予權加強建設單位”。

學校持續(xù)堅持“外語+”人才培養(yǎng)模式改革，人才培養(yǎng)質量不斷提高。落實“學生中心產(chǎn)出導向、持續(xù)改進”(OBE)的教育理念，強化應用型人才培養(yǎng)，構建了“英語+專業(yè)方向+通識教育+輔修(微專業(yè))"“小語種+英語+專業(yè)方向+通識教育+輔修(微專業(yè))"“非通語種雙外語+通識教育+輔修(微專業(yè))""非外語類專業(yè)+英語(小語種)+通識教育+輔修(微專業(yè))"等特色鮮明的人才培養(yǎng)模式。通過理論教學與實踐教學、外語教學與專業(yè)教學、本土教學和境外教學的有效融合，構建跨學科專業(yè)培養(yǎng)、跨校聯(lián)合培養(yǎng)、校企聯(lián)合培養(yǎng)和國際聯(lián)合培養(yǎng)的人才培養(yǎng)機制。學校大力推進產(chǎn)教融合、校地校企合作，打造“基地共建、資源共享、師資共培、學生共育”協(xié)同育人平臺?，F(xiàn)有省級重點建設實驗教學示范中心4個、省級大學生校外實踐教育基地3個；大學生創(chuàng)業(yè)園獲批工信部“校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實踐基地”和“浙江省創(chuàng)業(yè)孵化示范基地”。

2021年10月，國務院印發(fā)的《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》中提出，健全多元辦學格局。構建政府統(tǒng)籌管理、行業(yè)企業(yè)積極舉辦、社會力量深度參與的多元辦學格局。

2022年10月，《中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會報告》關于職業(yè)教育部分:統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新，推進職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，優(yōu)化職業(yè)教育類型定位。努力培養(yǎng)造就更多大師、戰(zhàn)略科學家、一流科技領軍人才和創(chuàng)新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。產(chǎn)教融合、校企合作都是職業(yè)教育的必由之路，國家支持行業(yè)企業(yè)參與和舉辦職業(yè)教育的方向是明確的，國家相關部門繼續(xù)加大操作性強的政策供給力度大幅推進職業(yè)教育產(chǎn)教融合、校企合作。

高校師資授課

高校師資、行業(yè)專家聯(lián)合授課

注重實操

注重實踐頂崗實習，在實訓基進行一年實踐學習

科學管理

浙江越秀外國語學院本部學習深造，管理規(guī)范持續(xù)發(fā)展

專業(yè)設置	學制	學費
航空服務	3+1 4+1（預科）	15800元/年
飛機設備維修		15800元/年
航空全媒體運營		15800元/年
人工智能		15800元/年
大數(shù)據(jù)		15800元/年

培養(yǎng)目標

航空服務立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導向，以校企合作為途徑，以理論學習、實訓、實習為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內外航空服務與管理業(yè)務，熟練航空服務與管理基本技能，有較強的實際操作能力和團隊協(xié)調能力，有較高的服務意識、創(chuàng)新意識，掌握空中乘務基本知識，具備空中乘務技術技能，從事空中乘務、航空物流、客票銷售、民航運輸服務、航空企業(yè)管理等工作的高素質技能型人才。

課程設置

公共基礎課程：計算機應用基礎、普通話、應用文寫作、美學欣賞、英語、韓語、日語、其他小語種、體育等。

基礎課程：民航概論、民航服務心理學、民用航空法基礎、職業(yè)形象設計、民航安全管理等。

核心課程：客艙服務、民航地勤服務、民航服務英語、民航服務禮儀、民航服務與溝通、民航法律法規(guī)與實務、客艙組織與管理等。

素質拓展課程：茶藝/插花、游泳、播音基礎、演講與口才等。

實操課程：化妝、形體訓練、體能訓練、空乘播音技巧、機場定崗實習、客艙服務實訓、緊急安全救護實訓、地面服務模擬實訓等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導、面試心理指導、模擬面試等。

培養(yǎng)目標

為了適應二十一世紀社會主義現(xiàn)代化建設和民航飛速發(fā)展需要而設定的，主要培養(yǎng)具備基礎英語、飛機維修基礎理論、維護與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應用型高端技能型專門人才。具備較強的實踐動手能力、飛機電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術與設備的研究和開發(fā)能力、生產(chǎn)組織管理能力，具有較強自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

課程設置

公共基礎課程：語文、數(shù)學、英語、體育與健康、計算機應用、思想道德修養(yǎng)與法律基礎、職業(yè)生涯規(guī)劃、軍事理論與技能等。

基礎課程：航空概論、機械制圖、工程力學、航空工程材料、公差配合與技術測量、電工電子技術等。

核心能力課程：飛機構造、飛機結構與系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)、航空渦輪發(fā)動機工作原理、航線維護等。

實操應用課程：AUTOCAD軟件應用、機修鉗工實訓、飛機鈑金裝配工藝、飛機鉚接裝配與機體維修、控制線路實訓、液壓系統(tǒng)實訓等。

拓展能力課程：機械原理、空氣動力學、無人機飛行原理、無人機制造技術、無人機維修技術等。

綜合能力課程：機械制造技術、智能制造技術、3D打印技術、人為因素與民航法規(guī)的認知應用等。

就業(yè)指導課程：就業(yè)面試指導、面試心理指導、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導等。

優(yōu)勢

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術應用型人才。

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有綜合完善的知識體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術的實用型人才，能夠善商務、精技術、懂管理的復合型人才。

課程設置

公共基礎課程：大學語文、體育、office辦公軟件高級應用、大學英語、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、電子商務概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設計、UI交互設計、網(wǎng)絡營銷、影視策劃與編導、廣告學、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應用、網(wǎng)站運營與管理、網(wǎng)絡廣告實務等。

實訓課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設計實訓、新媒體運營基礎、微信公眾號運營、微博運營、抖音短視頻運營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運營、大學生創(chuàng)業(yè)訓練等。

特色優(yōu)勢

一體化學習框架：建立“輿情、策劃、采集、編輯、分發(fā)、評價、運營”一體化學習框架。打造生動、立體、正向、可控的航空業(yè)全 媒體生態(tài)學習體系。

復合型人才：知識構成豐富，能夠善商務、精技術、懂管理。

實用型人才：參與構建企業(yè)全媒體框架和內容建設，分析媒體渠道和用戶畫像制定運營策略。

知識構成：知識體系完善，對市場的最新商務模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內容生產(chǎn)、傳播和運營實操等。

工作崗位：航空公司市場部、商務部、策劃部、信息部等部門從事媒體宣傳、渠道建設、商務洽談、電商運營、網(wǎng)絡運營、客戶服務等工作。

培養(yǎng)目標

旨在培養(yǎng)系統(tǒng)地掌握智能科學與技術的基礎理論、知識和技能,在智能科學與工程領域具有較強的知識獲取能力、工程實踐能力和創(chuàng)新能力的“寬口徑、復合型”的高素質專門人才。

課程設置

第一階段：Python基礎語法、Python程序運行原理、Python IDE、Python網(wǎng)絡編程、Linux運維開發(fā)、MySQL數(shù)據(jù)庫、文件操作、高級函數(shù)、模塊、Linux測試開發(fā)。

第二階段：HTML、Web開發(fā)基礎、數(shù)據(jù)庫操作、Javascript、jQuery、CSS、BootStrap、VUE、FlaskViews。

第三階段：爬蟲與數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)抓取、Scrapy-Redis框架、動態(tài)網(wǎng)頁抓取、分布式爬蟲、Go語言、算法。

第四階段：Al技術層專業(yè)知識:計算機視覺、自然語言處理、生物識別、機器學習、知識圖譜、參與人工智能實際項目開發(fā)。

特色優(yōu)勢

人工智能工程師的特色優(yōu)勢體現(xiàn)在技術高壁壘、行業(yè)普適性、創(chuàng)新主導權及社會價值深度上。其核心競爭力不僅來自技術能力本身，更源于對多領域問題的抽象化解構能力和持續(xù)迭代的學習機制。這些優(yōu)勢使其在技術革命浪潮中始終處于價值鏈條的高地。

培養(yǎng)目標

大數(shù)據(jù)工程師的培養(yǎng)需圍繞技術能力、業(yè)務理解、工程實踐三大核心維度展開，目標是打造具備“數(shù)據(jù)全生命周期管理能力”的復合型人才，滿足企業(yè)對數(shù)據(jù)采集、處理、分析及應用的多元化需求。最終目標是通過數(shù)據(jù)賦能企業(yè)決策，并在AI融合、隱私計算等新興領域保持技術敏銳度，成為企業(yè)數(shù)字化轉型的核心推動者。

課程設置

Javase階段：Java基本語法、面向對象、JDK8的部分特性。

JavaWeb階段：HTML/CSS、JavaScript、Jquery、JDBC、Servlet、數(shù)據(jù)庫高級開發(fā)技術。

JavaEE框架階段：Spring、SpringMVC、MyBatis、SpringBoot、Maven工具。

互聯(lián)網(wǎng)架構階段：Redis&SpringBoot整合、Mycat&SpringBoot整合。

大數(shù)據(jù)框架：Hadoop/Hive、Hbase/Redis、Strom、Spark、Kafka。

數(shù)據(jù)挖掘與機器學習：統(tǒng)計學基礎、回歸模型、決策樹模型、貝葉斯模型。

特色優(yōu)勢

大數(shù)據(jù)工程師的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，他們可以從初級工程師逐步晉升為高級工程師、技術經(jīng)理、數(shù)據(jù)科學家等職位，甚至有機會成為企業(yè)的高管。此外，大數(shù)據(jù)領域的不斷創(chuàng)新也為工程師提供了持續(xù)學習和成長的機會，使他們能夠始終保持競爭力。

理論課學習

授課地點：浙江越秀外國語學院

師資力量：校內理論課教師與北京新中關教育科技集團有限公司專家聯(lián)合授課

授課內容：公共基礎課程、基礎課程、核心課程

實訓階段

授課地點：北京新中關教育科技集團有限公司實訓基地

師資力量：北京新中關教育科技集團有限公司專家在實訓基地集中教授高級課程

授課內容：高級課程并配合考取各類資格證書

畢業(yè)后

畢業(yè)后可選擇就業(yè)，也可繼續(xù)深造學習

航空服務

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中，2023年，中國民航行業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二，全行業(yè)完成運輸總周轉量1188.34億噸公里，同比增長98.3%、完成旅客運輸量61957.64萬人次，同比增長146.1%。全國客運航空公司共執(zhí)行航班467.17萬班次，平均航班正常率為87.8%。未來十年，我國航空運輸行業(yè)人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實際應用技能，又具有一定理論的航空服務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國至少未來20年會處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對航空人才的需求也相應處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會出現(xiàn)井噴?？梢灶A見的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

機設備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中，2019年，全國千萬級機場達39個，機隊規(guī)模達3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數(shù)量達290個，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應的飛機維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎性作用。

中國航空維修產(chǎn)業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產(chǎn)化、資本化、國際化等方面，國內機務維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展，機隊規(guī)模迅速擴張，導致飛機、機務、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，專業(yè)面廣，工種復雜，技術難度大，質量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學習訓練，目前，中國飛機維修人員整體素質還不高，尤其是高層次技術人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運營

為適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了全媒體運營師職業(yè)。建設新時代航空強國，就必須促進航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進行對內對外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進一步優(yōu)化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

人工智能

人工智能技術已深入醫(yī)療、金融、交通、制造、教育等數(shù)十個領域，推動企業(yè)智能化轉型。例如，醫(yī)療領域的Al輔助診斷、金融領域的風險評估模型、自動駕駛技術的研發(fā)等均需大量AI工程師參與。

根據(jù)2025年春招數(shù)據(jù)，人工智能行業(yè)求職人數(shù)同比增速達33.4%，而人工智能工程師的崗位需求增速更高達69.6%，位居職業(yè)榜首。

人工智能工程師的發(fā)展前景在當前和未來幾年內展現(xiàn)出極強的增長潛力和多元化的職業(yè)機會。

大數(shù)據(jù)

隨著數(shù)據(jù)量爆炸式增長,企業(yè)對大數(shù)據(jù)技術的依賴日益加深。金融、醫(yī)療、電商、制造、交通等數(shù)十個行業(yè)均需大數(shù)據(jù)工程師處理海量數(shù)據(jù)，優(yōu)化運營決策。預計到2025年，大數(shù)據(jù)人才缺口將達230萬人，需求增速保持在30%-40%，國家“數(shù)字經(jīng)濟”戰(zhàn)略推動企業(yè)數(shù)字化轉型，同時中國企業(yè)加速全球化布局(如東南亞、南美市場)，對具備跨文化溝通能力和本地化運營經(jīng)驗的大數(shù)據(jù)工程師需求顯著提升。技術復合型人才(如兼具Al和大數(shù)據(jù)技能)薪資漲幅更高。

航空服務

空中乘務員、 VIP客服、指揮協(xié)調員、VIP地勤、服務咨詢、票務員、運營管理、易登機、空中安全員、值機員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務員。

飛機設備維修

對飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等。主要崗位包括：機務檢修員、設備維修員、航線維修員、設備設施安全員、機坪管制員等。

航空全媒體運營

航空公司媒體矩陣建設和運營，官網(wǎng)及用戶平臺的管理與維護，產(chǎn)品圖文設計、公司日常推廣和宣傳及媒體公關。主要崗位包括：航空全媒體運營專員、平面設計師、IT系統(tǒng)維護、客運營銷、航空產(chǎn)品推廣員、文案策劃專員等。

人工智能

深度學習工程師、自然語言處理(NLP)工程師、計算機視覺工程師、人工智能產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)科學家、移動后端開發(fā)工程師、人工智能研究員。

大數(shù)據(jù)

Java后臺開發(fā)工程師、機器學習工程師、搜索引擎開發(fā)工程師、爬蟲工程師、全棧工程師、數(shù)據(jù)挖掘工程師、大數(shù)據(jù)平臺運維工程師、數(shù)據(jù)可視化工程師、數(shù)據(jù)挖掘算法工程師、大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析工程師、數(shù)據(jù)庫開發(fā)工程師、Java互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)工程師。

自然條件

1、學歷：應往屆初、高中(或同等學力)畢業(yè)生；

2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業(yè)，具有較強的服務意識和良好的道德品質。

身體條件

1、身高：女：(空乘160cm-172cm), 男：(空乘170cm-185cm); 其它專業(yè)不限

2、體重：女：{身高(cm)-110]±10%}kg, 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg

3、視力：矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

4、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

5、身體健康、體型均稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

6、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性；

7、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染??；

8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

*注：飛機設備維修、航空全媒體運營、人工智能、大數(shù)據(jù)報名條件放寬

面試流程

1、登陸網(wǎng)站報名或致電均可預約面試時間。

2、面試前須按要求準備材料：身份證、四張一寸照。

3、根據(jù)預約時間前往學校面試。

4、面試后通知面試結果。

5、面試通過的考生，可獲取入學通知書。

6、根據(jù)通知書時間到校報到。

學費：15800元/年

技能培養(yǎng)費：9800元/年(僅限航空類專業(yè))

服裝費：3800元(一次性收取、僅限航空類專業(yè))

住宿費：3000元/年

航材及書本費：1200元/年

保險費：200元/年

軍訓費：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時退還)

寢具費：480元(一次性收取)

備注：學生在培訓期間自愿報考參加成人學歷教育學習，采用“自愿參加、自主選擇、自行付費、業(yè)余學習”的原則進行，其中學歷教育費用依據(jù)當年物價審批公示的標準收費。